jueves, 7 de noviembre de 2013

ABAT CONNECTION PARTICIPA EN EL DÍA DE LA PERSONA EMPRENDEDORA 2013


Un centenar de expositores entre agencias de desarrollo local, asociaciones empresariales, universidades, entidades y empresas estuvieron presentes en el Día de la Persona Emprendedora de la Provincia de Alicante, un evento promovido por la Diputación, el Ayuntamiento y el IVACE.


Más de 2.000 personas y 100 empresas acudieron al acto en el Auditorio de la Diputación
de Alicante (ADDA), entre ellas Abat Connection. En esta macrojornada pudimos participar en un amplio programa de actuaciones: mesas redondas, talleres, ponencias, etc. donde empresas y emprendedores compartieron sus proyectos y sus consejos para alcanzar el éxito empresarial.


Desde el stand de Abat Connection tuvimos la oportunidad de informar a los interesados en nuestros productos y en la movilidad eléctrica en general. Además, dispusimos de un espacio donde los asistentes pudieron probar nuestros vehículos para vivir en primera persona las ventajas del transporte eléctrico, lo cual fue todo un éxito.




La jornada se cerró con la visita a todos los expositores de las Autoridades implicadas en la organización del evento, como Luisa Pastor (Presidenta de la Diputación de Alicante) o Carlos Castillo (Concejal de Empleo y Fomento), entre otros.



Como acto de clausura pudimos asistir a la conferencia del nuevo gurú de la economía: el broker y deportista Josef Ajram. 

miércoles, 6 de noviembre de 2013

ABAT CONNECTION IMPARTE SU DÉCIMO SEGUNDO CURSO DE FORMACIÓN


La semana del 28 de octubre al 1 de noviembre de 2013 tuvo lugar en el “Hotel Areca” (Torrellano-Elche) la celebración del 12º Curso Comercial y Técnico de Abat Connection.

Esta vez el curso estuvo dirigido a los futuros distribuidores Abat de Málaga y Vitoria, cuya inauguración tendrá lugar en los próximos meses. Los profesionales de Abat dedicaron la semana a explicar de un modo dinámico y ameno todas las áreas de trabajo que abordamos desde nuestra empresa. 

Con el objetivo de transmitir a nuestros nuevos concesionarios la filosofía Abat, el funcionamiento y nuestra gestión de empresa, durante toda la semana se organizaron jornadas de charlas basadas en cada uno de los sectores en que se divide Abat Connection. Estas charlas fueron conducidas por los responsables de las propias áreas, con el fin de garantizar la profesionalidad de los contenidos impartidos.


El curso empezó el lunes 28 con una charla por parte de la Junta Directiva de Abat. Primeramente, Lorenzo Castejón se encargó de hacer una presentación general de lo que es nuestra empresa. A continuación fue el turno de Vicente Navarro, quien se encargó de desarrollar la presentación anterior, incidiendo en puntos más concretos e interesantes de la misma. Seguidamente José Pérez, basándose en estudios realizados por él mismo sobre economía y marketing, expuso su charla sobre el Proyecto Abat y el Organigrama de la empresa.


La jornada del martes 29 comenzó con la presentación de LugEnergy, empresa dedicada al suministro eléctrico para las baterías de los vehículos, que pone a disposición de sus clientes puntos de recarga en sus propios hogares, haciendo que la recarga de los vehículos eléctricos sea algo cómodo y rápido.

A continuación, Vicente Mora y Javier Bonet, del Departamento de Ingeniería e I+D, impartieron su curso Técnico-Teórico conjunto. Esta charla abordó los aspectos técnicos de nuestras bicicletas y ciclomotores así como las novedades en el desarrollo de tecnologías aplicadas a la movilidad eléctrica, en las cuales están trabajando.


Para la tarde estaba previsto el curso de Consultoría, que engloba temas de gran interés para el distribuidor como son las ayudas al sector, los alquileres de vehículos y la legislación referida a este tema. Este curso corrió a cargo de Enrique Herrera e Irene García, Responsables de Consultoría de Abat Connection junto a Jaime Marín, Responsable de Logística y Almacén.

Por último, Vicente Navarro fue el encargado de impartir el curso de Comunicación, que se basó en cómo gestionar las noticias que nuestra empresa genera, redes sociales y comunicación interna entre todos los concesionarios Abat.


El miércoles 30 empezó con el curso Comercial expuesto por Irene García y Enrique Herrera, donde desarrollaron estrategias para mejorar la faceta comercial de los distribuidores Abat, enfocada a un crecimiento exponencial de las ventas con la creación de campañas y eventos o el contacto y fidelización de clientes.  La importancia de este curso hizo que se prolongara durante toda la mañana, de modo que la siguiente charla estuvo programada ya para la tarde.


Teinsa fue el siguiente en exponer su producto. Dedicada a los accesorios y complementos auxiliares de vehículos, Teinsa nos ofrece toda una gama de productos destinados a personalizar nuestras bicis y motos según las necesidades a las que estén dirigidas. Así, por ejemplo, las motos de la Policía tienen unas exigencias formales que Teinsa nos ayuda a incorporar, o bien nos facilita cualquier tipo de modelo específico de bici o moto gracias a la adhesión de vinilos personalizados para nuestros vehículos.



Posteriormente, continuamos con el curso Comercial impartido por Irene García y Enrique Herrera, donde siguieron desarrollando la política comercial de Abat y la gestión de clientes.

El jueves 31 estaba programado el curso de Logística, del cual se encargó Manuel Manchón. En esta charla se explicó el proceso de recepción y entrega de la mercancía Abat y el método de resolución de problemas con el género del almacén.

A continuación se impartió el curso de Administración, por Miguel Ángel Pliego, donde se explicó la confección de albares y el control administrativo de vehículos que salen y entran del almacén, para saber exactamente de cuánto stock disponemos en todo momento. Además, se expuso el método de pedidos de los distribuidores a central, gracias al software específico creado por Abat (AbatSoft), cuyo funcionamiento desarrolló más en profundidad el curso de Informática. Asimismo, se abordó la gestión de las cuentas y balances de nuestra empresa.


Seguidamente tuvo lugar el citado curso de Informática, desarrollado por José Ramón Mas, donde se expuso el funcionamiento del programa informático AbatSoft, encargado de gestionar los pedidos de los distribuidores a la central y mediante el cual se conectan todos los concesionarios Abat con el almacén.

Más adelante fue el turno de Cetelem, financiera con la que trabaja Abat para facilitar el pago fraccionado de nuestros vehículos.

Del curso de marketing se encargaron Lorenzo Castejón y Ana Virginia Quevedo, que desarrollaron las estrategias de marketing y el manual de imagen corporativa, destinado a conseguir una estética y una política unificada de todos los concesionarios Abat con el fin de establecernos con una imagen de marca propia.


Para finalizar la jornada, se repartió entre los asistentes un Test de Capacitación para evaluar los conocimientos que habían adquirido durante las charlas. El test arrojó resultados muy positivos, lo cual enorgulleció tanto al equipo Abat como a los futuros distribuidores de la marca.

Como colofón a esta intensa semana, el viernes 1 se reservó para el curso Técnico-Práctico impartido por Jaime Marín, Manuel Manchón y Javier Bonet, donde los asistentes pudieron probar en primera persona las ventajas de los vehículos eléctricos Abat y conocer algunas de sus características mecánicas.




El broche de oro lo puso la entrega de diplomaslos cuales certifican que nuestros nuevos distribuidores están ampliamente capacitados para abordar la gestión eficiente de los concesionarios Abat ubicados en sus ciudades (Málaga y Vitoria). Les brindamos toda nuestra ayuda, deseándoles el mayor de los éxitos, que también será el nuestro. Bienvenidos al Equipo Abat.

lunes, 28 de octubre de 2013

El Gobierno aprueba los planes PIVE 4 y PIMA Aire2 2 para favorecer la compra de vehículos eléctricos

Con el fin de persuadir al ciudadano para que deje el coche aparcado y reducir la contaminación, el Consejo de Ministros dio el pasado jueves 24 de octubre luz verde al Plan Pima Aire 2, una iniciativa del Ministerio de Agricultura, por la que se incentivará la compra de bicicletas, motos y ciclomotores eléctricos.



En concreto, al día siguiente de salir publicado en el BOE se incentivará con 200 euros la compra de las bicicletas eléctricas, siempre y cuando su batería no sea de plomo-ácido y tenga una autonomía de entre 20 y 60 kilómetros, como es el caso de los vehículos de ABAT Connection, los cuales se verán beneficiados por estas ayudas.

Otra de las novedades más importantes del Pima Aire es que se extrapolan las ayudas de vehículos industriales a particulares. Hasta la fecha sólo empresas y autónomos podían recibir los incentivos del Plan, que se creó con el fin de favorecer la renovación de furgonetas y vehículos comerciales. Así, el Gobierno espera que los incentivos (ampliados hasta el agotamiento del crédito) tengan un mayor impacto.

miércoles, 23 de octubre de 2013

Entrevista a Andrés Sánchez Nova, Responsable de MRW Parque Empresarial Elche: "Tengo muy claro que el futuro son los vehículos eléctricos".

El pasado viernes 18 de octubre, el Responsable de MRW Parque Empresarial Elche, Andrés Sánchez Nova, concedió una entrevista a ABAT Connection con motivo de su experiencia laboral con nuestros vehículos eléctricos. Hace aproximadamente un año, MRW adquirió la motocicleta eléctrica "Red Arrow" y nos hizo llegar su agradecimiento por la eficacia y el ahorro que le había supuesto nuestro vehículo a través de una carta. Hoy, un año después, nos volvemos a sentar con Andrés para que nos cuente sus impresiones actuales sobre el funcionamiento de nuestra moto eléctrica. 



1-  Hola Andrés, hace tan sólo unos meses recibimos en ABAT Connection tu carta de agradecimiento por el ahorro y la eficiencia que MRW experimentó gracias a la adquisición de nuestra moto eléctrica "Red Arrow". Ya hace más de un año que la tenéis en vuestra flota de vehículos, ¿sigue siendo tu valoración igual de positiva actualmente?

Por supuesto. Nosotros actualmente tenemos un gasto de 15€ diarios por cada moto de gasolina, y tenemos 2 motos aparte de la eléctrica. Esa cantidad es desproporcionada si la comparamos con el gasto que tiene la moto eléctrica, que es prácticamente 0 euros. Al incluirse en la factura de la luz, no hemos apreciado un incremento sustancial del importe mensual en dicha factura, con lo cual queda más que demostrado que la rentabilidad y la economía de la moto eléctrica es mucho mayor que la de las motos de gasolina/gasoil.

2- ¿Qué mejoras crees que podríamos abordar desde ABAT Connection para el funcionamiento óptimo de estos vehículos?

Como todo elemento eléctrico, ya no sólo motos o bicis, la principal mejora que quiere el usuario es la prolongación de la duración de la batería. Personalmente, desde mi perspectiva como responsable de una empresa de reparto, lo que mejoraría es la capacidad de carga. De fabricarse motos específicas para tareas de reparto, sería conveniente adaptar un cajón para transportar mayor cantidad de piezas. Por lo pronto en MRW Parque Empresarial de Elche tenemos decidido adquirir un modelo de motocicleta eléctrica con una potencia superior a la de la “Red Arrow”, ya que ésta acaba por quedarse “corta”. Nosotros nos decidimos por la “Red Arrow” porque era el primer modelo eléctrico que incorporábamos y nos lo tomamos como una primera toma de contacto, una prueba para calibrar la eficiencia de este vehículo eléctrico. Pero con la práctica hemos observado que necesitamos una de mayor potencia para que resulte eficiente. Como ya conocemos las ventajas de este transporte eléctrico, y estamos muy contentos con él, creemos que es el momento de lanzarnos a por uno de mayor potencia, más acorde a nuestras necesidades como empresa. Además de esto, puestos a pedir, estamos valorando la inclusión de coches eléctricos de carga también. Ya sé que vuestra empresa actualmente no trabaja con coches eléctricos, pero es un campo muy grande que evoluciona cada día. Tengo muy claro que el futuro son los vehículos eléctricos.



   3- Sabemos que la delegación de MRW Parque Empresarial de Elche está muy satisfecha con nuestra moto “Red Arrow”, como nos ha comentado. ¿Pero cree que esta opción podría extenderse a otras delegaciones de MRW?

Nosotros somos una franquicia, cada delegación es bastante independiente con respecto a las demás, aunque tengamos cierto contacto con la central (en Barcelona), nosotros desde nuestra posición no tratamos ese tipo de temas. Como mucho podría “correrse la voz” por las delegaciones de la zona, como puede ser la de Elche, pero por una cuestión de cercanía y por vernos trabajar con la moto eléctrica. Si estuviera en mi mano por supuesto que recomendaría a todas las delegaciones el uso de vehículos eléctricos. Es más, tenéis permiso para remitirles a mí y que yo les cuente mi experiencia sin ningún problema. Sería una buena opción a nivel tanto provincial como nacional  que ahorraría mucho dinero a la empresa. 

      4- Recién adquirida la “Red Arrow” nos comunicaste tu intención de ampliar vuestra flota con un mayor número de vehículos eléctricos, al margen del coche eléctrico ya comentado, ¿continúa esa pretensión también con las motocicletas?

Absolutamente sí. Mi intención es disponer de 3 coches y 3 motos. Es decir, 6 vehículos, 4 de los cuales sean eléctricos. Como ya te he dicho, nuestra opción más inmediata es compraros una moto eléctrica de una potencia mayor que la “Red Arrow”. Habiendo constatado su economía y eficacia, estamos seguros de que es la mejor opción.


    5- He sabido que cada año, para vuestra campaña de Navidad, MRW efectúa una contratación de 1.000 personas para reforzar el servicio de envíos en estas fechas, ¿crees que es recomendable que MRW dispusiera también de un mayor número de vehículos eléctricos para este tipo de épocas concretas?

Para la campaña de Navidad ya contamos también con un incremento de nuestra flota de vehículos. El problema es que este aumento de volumen de reparto en Navidad va más enfocado a la paquetería, que es algo de mayor tamaño. Las motos actualmente las usamos para el reparto de sobres y paquetes pequeños, ya que tienen una capacidad de carga más reducida, como te he comentado. Es evidente que para distancias cortas y ciudades, la moto ofrece muchas más ventajas, como puede ser la accesibilidad. Esto es algo que con los camiones o las furgonetas no tenemos. Pero mientras las motos no dispongan de ningún soporte para transportar bultos de mayor tamaño, no se aprovecharán tanto para campañas como la de Navidad.

6- Para finalizar, ¿recomendarías el uso de vehículos eléctricos a otras empresas con servicio de reparto? ¿Por qué?

Los recomendaría sin dudar. Como ya te he comentado, el futuro del transporte son los vehículos eléctricos. El precio de la gasolina y el gasoil no deja de aumentar, y la alternativa eléctrica se impone por su rentabilidad y eficacia. Entre nosotros no existe esa competencia, si yo tengo un vehículo que funciona no me lo callo para tener el “monopolio”, lo comparto con el resto porque eso no repercute en el cliente. Es algo referido al funcionamiento interno de la empresa. Yo, como representante de MRW, estoy encantado con el papel y el ahorro que me supone vuestra “Red Arrow” y como te he adelantado, planeo adquirir muchos más vehículos eléctricos, porque sé que son la evolución. Y MRW quiere ser parte de esa evolución.

miércoles, 16 de octubre de 2013

ABAT Connection y la campaña "El transporte más barato"

La semana del 21 al 25 de octubre, ABAT Connection tiene prevista para la ciudad de Alicante la campaña “El transporte más barato”, que posteriormente se extenderá a otras ciudades de la península.

Esta campaña está enfocada a promover las ventajas que los vehículos eléctricos tienen con respecto al transporte público habitual, tanto ecológica como económicamente. Diversos estudios ya confirman que el transporte eléctrico supone un mayor ahorro para el usuario que un bono de autobús, metro o tranvía. Además, permite una mayor autonomía, ya que se elimina la dependencia que supone trasladarse sujeto a los horarios e intervalos del transporte público tradicional.

“El transporte más barato” responde a la necesidad que en ABAT Connection hemos observado de una modernización y un cambio de mentalidad en torno al transporte público y a la movilidad interurbana. Cada vez es más habitual ver en nuestros autobuses y metros a usuarios con sus bicicletas, plegables o no, y pensamos que la idea de moverse en bici por la ciudad puede llevarse a cabo con total entidad, independiente de la red de transporte público.


Esperamos que esta campaña sirva para concienciar a los ciudadanos de que un transporte más ecológico, más económico y más cómodo es posible, y con ello incentivar la adquisición de vehículos eléctricos de calidad como los que fabricamos en ABAT Connection, destinados a mejorar la vida de los ciudadanos. 

Para ello, hemos creado un evento en Facebook informando de los detalles de la campaña. Los interesados podéis clickar en él y confirmar vuestra asistencia. 

¡Os esperamos a todos! 




lunes, 14 de octubre de 2013

ABAT Connection viaja a Bruselas



Este lunes el Ayuntamiento de Alicante viaja a Bruselas en busca de financiación para proyectos tecnológicos. La expedición alicantina ha gestionado una agenda de contactos para reunirse con líderes políticos europeos vinculados a la empresa y el empleo.

Junto a los miembros del Ayuntamiento y la Universidad, el viaje contará con la presencia de representantes de ABAT Connection, entre otros. Nuestra empresa, como líder en la fabricación de bicicletas y motos eléctricas, se postula como la mejor candidata para la recepción de subvenciones por parte de la Unión Europea.

El primer encuentro será con Jordi Torrebadella, jefe de la Unidad en España de la Comisión Europea. A continuación, los empresarios se reunirán con la Directora de Investigación e Innovación de la Dirección General de Investigación e Innovación de la Comisión Europea, y Román Arjonaç, economista jefe.  El martes será el turno para la reunión más significativa del viaje, con la presencia del director general de Empresa e Industria de la Comisión Europea, Daniel Calleja. Durante este segundo día, los representantes alicantinos visitarán además el Europarlamento, la Fundación Comunidad Valenciana en Bruselas y el Comité de Regiones.


Dicha visita a Bruselas supondrá un punto de inflexión en el desarrollo de ABAT Connection, ya que la inyección económica europea se traduciría en una mayor competitividad y producción de nuestra marca, lo cual beneficia a tanto a la industria de la provincia como a todo el territorio nacional. 

martes, 8 de octubre de 2013

Abat Connection en la IV Media Maratón de Alicante


El pasado domingo 6 de octubre se celebró la IV edición de la Media Maratón de Alicante, un evento que reunió a gran cantidad de atletas y en el que Abat, desde su filosofía de apoyo al deporte, no podía faltar. 

La jornada comenzó puntualmente, sobre las 9`30 de la mañana, y aunque el cielo auguraba tormenta, finalmente pudimos disfrutar de la carrera sin tener que sacar los paraguas. 
Todos los participantes en la línea de salida
Abat Connection aportó a la Organización de esta Media Maratón 4 de nuestras bicicletas eléctricas, situadas en los puntos de avituallamiento que había repartidos por cada 5 km del recorrido. Asimismo, nuestra presencia se complementó con un stand en el pabellón de Atletismo, desde donde pudimos asesorar a los asistentes interesados en vehículos de movilidad eléctrica, en concreto bicicletas. 



El Presiente de Abat, Lorenzo Castejón, en nuestro photocall
Transcurrida tan sólo 1 hora, 6 minutos y 35 segundos, llegaba a meta Chema Martínez, proclamándose ganador de la Media Maratón de Alicante. Chema es un atleta madrileño de reconocido prestigio, que afirmó haberse presentado a esta carrera como parte de su preparación para la Maratón de Nueva York, evento cumbre en la trayectoria de cualquier atleta. 
Chema Martínez llegando a meta

Lorenzo Castejón (Presidente de Abat) junto a Chema Martínez


El etíope Gizaw Bekele llegó segundo a meta, con casi 3 segundos de diferencia con respecto al ganador.
Lorenzo Castejón con Gizaw Bekele

El tercer puesto fue para el argentino afincado en Alicante, Miguel Barzola, quien llegó con apenas 1 segundo de diferencia por detrás de su predecesor. 

En la categoría femenina, cabe destacar a la valenciana Marta Esteban, quien se proclamó vencedora llegando a meta en 1 hora, 18 minutos y 36 segundos. 

Lorezo Castejón con la ganadora en la categoría femenina Marta Esteban

Al finalizar la carrera el Presidente de Abat Connection, Lorenzo Castejón, en representación de la empresa, tuvo la oportunidad de otorgar uno de los premios de la categoría Promesa Masculina al joven Jonathan Piqueras Torres. Fue un momento muy emotivo y entusiasta por parte de los familiares y amigos del ganador, el cual nos alegramos mucho de haber compartido.


Lorenzo Castejón a la espera de entregar el premio
El Presidente de Abat haciendo entrega del trofeo

Finalmente pudimos disfrutar de un aperitivo y unos refrigerios a cargo de la Organización, ocasión que combinamos con la realización de las últimas fotografías y los últimos contactos. 
Fue una jornada rebosante de deporte y vida sana, a la que estaremos encantados de volver durante muchas ediciones más. 
Ciclistas participantes en la maratón junto al ganador

Lorenzo Castejón con Mariano Postigo (Concejal de Deportes)

Lorenzo Castejón con el veterano atleta Joaquín Villar